Гусеничный экскаватор Case CX220C NLC
Гусеничный экскаватор Case CX220C NLC
Тех. характеристики
Рабочий вес:
21200 кг
Мощность:
117 кВт/157л.с
Объем ковша:
0.9 - 1.1 м3
Максимальная глубина копания:
6.62 м
Стандартное оборудование
ДВИГАТЕЛЬ
- Двигатель с топливной магистралью Common Rail постандарту Tier III
- Электронное управление системой впрыска
- Автоматический прогрев двигателя
- Автоматический/ручной возврат двигателя в режим холостого хода
- Аварийный останов
- Топливный фильтр с водным сепаратором
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
- Рабочие режимы Auto/Heavy/SuperPower
- Насос, регулируемый по нагрузке
- Автоматическое включение режима PowerBoost
- Управление тормозом разворота корпуса
- Высокоэффективный гидравлический фильтр сверхтонкой очистки на базе синтетического волокна (высокая степень очистки)
- 2 скорости движения с автоматическим понижением передачи
КОМФОРТ ОПЕРАТОРА
- Кабина отличной обзорности с безопасным остеклением
- Регулируемая консоль подлокотника сиденья с запоминанием положения
- Рычаг безопасности
- Автоматическая система кондиционирования и обогрева
- Держатель для кружки
- Боковой монитор с хорошим обзором и автоматической регулировкой яркости
- Выдача сообщений (функция, температура, безопасность,…) на дисплей
- Встроенная система диагностики
- Выбор рабочих режимов (Auto/Heavy/SuperPower)
- Противоугонное устройство
- Счетчик моточасов
- Правая консоль с часами и держателем мобильного телефона
- Эффективно поглощающие ударные воздействия амортизаторы кабины на 4 жидкостных опорах
- Лобовое стекло с блокировкой в открытом положении
- Очиститель и омыватель лобового стекла
- Съемное нижнее лобовое стекла с местом хранения внутри кабины
- Легкие в работе и длинные джойстики с моделью управления по ISO
- Регулируемый противосолнечный козырек
- Моющийся коврик в кабине
- Зеркало заднего вида и зеркала безопасности
- Отсеки для хранения
- Встроенная холодильная камера
- Регулировка продольного положения всего сиденья и консоли
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
- Водонепроницаемые разъемы
- Двойной звуковой сигнал
- Рабочая фара на топливном баке
- Рабочая фара на стреле
ОСНАЩЕНИЕ
- Пальцы и втулки EMS (система увеличенного интервала обслуживания) (интервал смазки 1000 часов для всех шарниров, кроме пальцев ковша – 250 часов)
- Антифрикционные полимерные шайбы на стреле и рукояти
- Герметичные гусеницы со смазкой
- Направляющие гусениц (1 центральная и передняя)
- Большой ящик для инструментов
- Подготовка для дополнительной защиты кабины
СИДЕНИЕ ОПЕРАТОРА
- Полностью регулируемая низкочастотная воздушная подвеска с гидравлическим демпфером двойного действия
- Регулируемый подголовник
- Регулировка угла наклона спинки сиденья с возможностью полного откидывания
- Регулируемые подлокотники
- Регулировка спинки в области поясницы
- Регулировка по высоте и в продольном направлении
- Ремень безопасности
Дополнительное Оборудование
- Гидравлический контур ковша/грейфера
- Гидравлический контур молота
- Гидравлический контур молота/ножниц
- Дополнительные направляющие гусениц (3 центральных и 1 передняя)
- Ширина гусениц (500 мм – 600 мм – 700 мм – 800 мм в зависимости от версии)
- Защита лобового стекла
- Защита кабины
- Электрический насос заправки топлива с функцией автостопа.
- Гидравлические клапаны безопасности на стреле и рукояти
- Детектор дождя.
- 2 рабочие фары на кабине.
- Полностью регулируемое сиденье на низкочастотной воздушной подвеске с гидравлическим демпфером двойного действия
ДВИГАТЕЛЬ
|
Марка |
ISUZU |
Тип |
AI‑4HK1X |
Топливная магистраль CommonRail, турбокомпрессор, интеркуллер, охладитель топлива |
Есть |
Прямой впрыск |
С электронным управлением |
Число цилиндров |
4 |
Диаметр - ход поршня (мм) |
115 x 125 |
Объем (см3) |
5193 |
Мощность по EEC80/1269 |
117 кВт |
(об/мин) |
1800 |
Макс.крутящий момент |
608 Нм |
(об/мин) |
1600 |
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
|
|
Максимальная подача |
2 x 211/мин |
(об/мин) |
1800 |
2 аксиально-поршневых насоса переменного потока |
Есть |
Оборудование/Функция PowerBoost (бар) |
343/368 |
Разворот (бар) |
294 |
Движение (бар) |
343 |
Фильтрация масла |
6 микрон |
Тип масляного фильтра |
Синтетическое волокно сверхтонкой фильтрации |
РАЗВОРОТ
|
|
Максимальная скорость разворота корпуса (об/мин) |
11.5 об/мин |
Крутящий момент разворота (дНм) |
6400 |
ДВИЖЕНИЕ |
|
Движение |
Контур движения оснащен аксиально-поршневыми моторами переменного потока |
Максимальная скорость движения (км/час) |
5,6 |
Низкая скорость движения (км/час) |
3,4 |
Изменение скорости производится с приборной панели |
|
Автоматическое понижение передачи |
Есть |
Преодоление уклона |
70% (35) |
Тяговое усилие (дН) |
18920 |
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
|
|
Напряжение (В) |
24 B |
Аккумуляторы (В - А-час ) |
2 x 12 В – 92 А-час |
Контур, оснащенный водонепроницаемыми разъемами |
Есть |
Генератор (В - А) |
24 В – 50 А |
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
|
|
Верхние ролики |
2 |
Нижние ролики |
8 |
Число звеньев гусеницы |
49 |
Тип башмаков |
Тройной грунтозацеп |
Ширина гусеницы стандартная (мм) |
600 / 500 |
Направляющие гусениц |
Передняя и 1 центральная |
ЗАПРАВОЧНЫЕ ЕМКОСТИ
|
|
Топливный бак (л) |
320 |
Гидравлический бак (л) |
127 |
Гидравлическая система (л) |
240 |
Редуктор движения (на каждую сторону) (л) |
4,5 |
Редуктор разворота (л) |
5 |
Двигатель (включая замену фильтра) (л) |
23,1 |
Система охлаждения двигателя (л) |
25,6 |